船用阀门
● 工况介绍：
● 特殊阀门：海水阀门
● 常用阀门：普通蝶阀
与岸上公用工程阀门配置相似，但是在涂料防腐方面要做防海风腐蚀处理
● 案例讨论：欢迎供稿......
海水阀门
海水中氯离子含量为200-1000ppm，故在选型时要选择耐腐蚀性较高的材质。
船用海水工况阀门压力（低于2.1Mpa），温度都不高,阀型可以选择中线蝶阀。
阀体可以选择球墨铸铁或316L/铝青铜：选择阀体时要分浸没型和非浸没型。
非浸没型阀门，选用球铁或者WCB阀体，表面做防海水腐蚀涂层：阀体外表面不接触介质，介质只在阀门内部流通。中线蝶阀的阀座完全包裹住阀门内部流通通道，隔绝了介质与与阀体的介质。故如果是非浸没阀门，阀体是完全不接触介质的，阀体所需要防护的，只是海水环境空气中的微量盐分，这个完全可以靠表面防腐涂层来防护，阀体本体材质，用基本的球铁材质即可。
浸没型阀门，或者采用铝青铜/不锈钢材质：浸没型阀门，因为阀体一直跟介质接触，会对阀体产生腐蚀性，根据我们多年来在海水领域的应用经验，铝青铜和不锈钢材质可以很好的充当在海水中的应用材料，可以有效的防止海水腐蚀，故阀体材质可选用铝青铜或者不锈钢。
阀杆采用316L材质
如果采用的是干轴设计，阀杆不会跟介质接触。正常采用常规马氏体不锈钢即可，但考虑到阀门在长期使用，又不及时维护的可能，建议使用MONEL或者双相不锈钢，以防止阀门在长期使用后因磨损而造成海水渗透到阀杆部位产生腐蚀。
阀板采用铝青铜或者双向不锈钢
阀板完全跟介质接触，而且还在频繁动作中，建议使用铝青铜或者316L不锈钢作为阀板材质，以防止海水腐蚀。（也可用球铁表面镀尼龙的方式，但这种方式还是同样的缺点，尼龙可能会损伤破坏）
阀座采用EPDM橡胶
EPDM橡胶适用于海水介质，抗海水腐蚀，且弹性好，密封能力强，经济。PTFE材质抗腐蚀性能更好，但在海水里面没有必要，海水还没有达到盐酸等的腐蚀强度。
船级社认证
船级社（英语：Classification society，或称验船协会、有时统称为验船机构）是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
认证机构有：LR英国劳氏船级社, DNV挪威船级社, BV法国船级社, ABS美国船级社, CCS中国船级社
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